Principiul de lucru alfrana de mana hidraulica: tăiați conducta de ulei care duce la frâna din spate, conectați admisia de ulei a pompei hidraulice de frână de mână în partea din față și orificiul de evacuare a uleiului în partea din spate.Cand calcati pe picior frana, uleiul de frana curge prin pompa de frana de mana pe care am instalat-o ulterior si actioneaza asupra celor patru roti ca inainte;Când trageți frâna de mână hidraulică,pompă hidraulicăva acționa numai asupra roților din spate, iar uleiul de frână al cilindrului principal de frână este separat de frânele din față și din spate (unele frâne de transmisie față sunt distribuite încrucișat, adică partea stângă față și dreapta spate sunt un ciclu, iar cea dreaptă față și stânga spate sunt un alt ciclu, ceea ce este greu de spus, Ar fi bine să găsiți stăpânul atelierului de reparații să vă ajute înainte de remontare).Este sigur că marca 505 este sub formă de separare față spate. Este mai bine să alegeți tuburi metalice, tuburi de cauciuc sau tuburi elastice, care vă vor deteriora efectul de frânare.
Sistemul de frânare hidraulic al automobilului se referă la sistemul de frânare.Principiul general de funcționare al sistemului de frânare este de a utiliza frecarea reciprocă dintre componentele nerotative conectate cu caroseria (sau cadru) și componentele rotative conectate cu roata (sau arborele de transmisie) pentru a preveni rotația sau tendința de rotație a roții. .
Sistemul de frânare este compus în principal din frână, mecanism de transmisie hidraulic etc. Atâta timp cât frâna roții este compusă dintr-o parte rotativă și o parte fixă, suprafața circulară interioară a tamburului de frână este suprafața de lucru, care este fixată pe butucul roții și se rotește odată cu roata.
Știfturile de sprijin (doi) sunt fixate pe placa de bază a frânei staționare și sprijinite la capetele inferioare ale celor doi saboți de frână cu arc.Suprafața circulară exterioară a sabotului de frână este, de asemenea, prevăzută cu o căptușeală de frecare nemetalic.
Există, de asemenea, un cilindru hidraulic al roții de frână pe placa de bază a frânei, care este conectat cu cilindrul principal de frână hidraulic instalat pe cadru cu unconducta de ulei.Pistonul cilindrului principal de frână este acţionat de către şofer prin intermediul pedalei de frână.
Ora postării: 24-jun-2022