Există multe tipuri de automobileîmbinările conductelor de ulei.Îmbinările pentru țevi utilizate în mod obișnuit pot fi împărțite în două tipuri: îmbinări pentru țevi dure și îmbinări pentru furtunuri.În funcție de modul de conectare a îmbinării țevii și țevii, există trei tipuri de îmbinări de țevi dure: tip evazat, tip virolă și tip sudat, iar îmbinarea furtunului este în principal îmbinarea țevii de cauciuc de tip cataramă.
În sistemul hidraulic, metodele de conectare aleconducte de uleiiar îmbinările țevilor sunt de asemenea diferite.Șurubul din capătul țevii adoptă filetul de conectare.Filetul conic este utilizat în principal în sistemele hidraulice de presiune medie și joasă, în virtutea operațiunii proprii de strângere și etanșare a corpului vertebral cu PTFE și alte substanțe.
Efectul de etanșare al firului fin este foarte bun.Este adesea folosit în sisteme de înaltă presiune, dar trebuie să folosească o șaibă combinată sau un inel O pentru a etanșa suprafața de capăt.Uneori, se folosește și șaibă roșie de cupru.Este mai potrivit pentru țevi cu perete gros de țeavă de legătură.Componentele sale includ în principal corpul articulației,conductă de legătură și piuliță.
Când este utilizat, corpul de îmbinare este încorporat în țintă, iar garnitura menționată mai sus este utilizată pentru a etanșa suprafața de capăt.Garnitura de cauciuc este utilizată între corpul îmbinării și conducta de legătură și, uneori, se folosește etanșarea sferică.
Ora postării: 21-jun-2022