Tehnologia de turnare prin injecție a pieselor din plastic pentru automobile

Datorită particularității distinctive a pieselor din plastic ale pieselor de automobile complexe, următorii factori trebuie să fie pe deplin luați în considerare în proiectarea turnării prin injecție, cum ar fi tratarea prin uscare a materialelor, noile cerințe ale materialelor armate cu fibră de sticlă pentru șuruburi, forma de antrenare și structura de prindere. .

În primul rând, atunci când materialele de rășină utilizate în mod obișnuit, cum ar fibara de protectie autoșipanou de instrumentesunt rășini modificate, cum ar fi PP modificat și ABS modificat, materialele rășinoase au higroscopicitate diferită.Pentru a îndeplini cerințele privind conținutul de apă în timpul turnării (cerințe generale ≤ 0,2%), materiile prime din rășină trebuie să fie supuse uscării cu aer cald sau uscării prin dezumidificare înainte de a intra în măsurarea șuruburilor de pre turnare a mașinii de turnat prin injecție.

În al doilea rând, în prezent, internpiese din plastic autosunt practic produse din plastic care nu sunt armate cu fibră de sticlă.În comparație cu utilizarea rășinii armate cu fibră de sticlă tăiată scurt, materialul și structura șurubului mașinii de turnat prin injecție utilizate pentru a forma piese din plastic care nu sunt armate cu fibră de sticlă sunt destul de diferite.Când proiectăm mașina de turnat prin injecție, ar trebui să acordăm atenție materialului din aliaj și tehnologiei speciale de procesare a tratamentului termic a cilindrului cu șurub pentru a asigura rezistența și rezistența la coroziune.

În al treilea rând, datorită diferenței dintre piesele auto și produsele convenționale, suprafața sa cavității este foarte complexă, cu tensiuni inegale și distribuție neuniformă a tensiunii.În proiectare, ar trebui să ne concentrăm pe capacitatea de procesare de care are nevoie.Capacitatea de procesare a mașinii de turnat prin injecție se reflectă în două aspecte: forța de strângere și capacitatea de turnare prin injecție (exprimată prin volumul maxim teoretic de injecție).

În al patrulea rând, în funcție de caracteristicile pieselor complexe din plastic ale automobilului, forma de conducere a mașinii de turnat prin injecție și designul mecanismului de strângere sunt utilizate în principal în China.În prezent, cotul hidraulic de tip hidraulic mecanic sau de tip complet hidraulic sau mașina de turnat prin injecție a mecanismului central de prindere prin presare directă.

În al cincilea rând, deoarece suprafața cavității pieselor auto este foarte complexă, particularitățile mașinii de turnat prin injecție ar trebui să fie luate în considerare în proiectare și ar trebui configurate unele programe de funcții speciale: cum ar fi funcția de tragere a miezului cu mai multe grupuri, funcția de control al temporizării, matrița de susținere. schimbarea funcției dispozitivului mașinii de turnat prin injecție, suportarea funcției dispozitivului de manipulare a pieselor, etc. Aceste funcții speciale au avantaje evidente în producția de piese din plastic pentru automobile.