După cum sugerează și numele,bloc terminal al motoruluieste un dispozitiv de cablare pentru cablarea motorului.În funcție de diferitele moduri de cablare a motorului, designul blocului terminal este, de asemenea, diferit.Deoarece motorul general funcționează mult timp, va genera căldură, iar temperatura de lucru a motorului este relativ ridicată.În plus, motorul ar trebui să îndeplinească diferite condiții de lucru, iar condițiile de serviciu sunt relativ complexe.Prin urmare, materialul plăcii de cablare a motorului ar trebui să aibă avantaje evidente în rezistența la temperatură, izolație și proprietăți mecanice.
În trecut, materialele ceramice erau în general folosite pentru a face terminale, dar, deși rezistența la temperatură a materialelor ceramice este superioară, rezistența sa nu este suficientă și este ușor să se producă fragmentare în timpul instalării și utilizării.Materialele plastice sunt, de asemenea, folosite pentru a face blocuri de borne pentru motor, dar rezistența la temperaturi ridicate a plasticului nu este bună.Plasticul este ușor de îmbătrânit la temperaturi ridicate pentru o lungă perioadă de timp, ceea ce reduce performanța blocurilor de borne ale motorului.În trecut, cele mai multe blocuri de borne pentru motor erau fabricate din rășină fenolică, cunoscută în mod obișnuit ca materiale de bachelită.In orice caz,materiale bacheliteau făcut progrese în comparație cu cele două materiale anterioare, dar culoarea materialelor bachelite este monotonă și rezistența nu este foarte excelentă.Apariția materialelor BMC face ca materialele blocurilor de borne ale motorului să se dezvolte spre materiale BMC.
material BMCeste adesea numit compus de turnare grup de poliester nesaturat în China.Principalele materii prime sunt preimpregnate în masă din GF (fibră de sticlă tocată), up (rășină nesaturată), MD (umplutură) și diverși aditivi.Materialele BMC au fost aplicate pentru prima dată în fosta Germanie de Vest și Marea Britanie în anii 1960, apoi s-au dezvoltat foarte mult în Statele Unite și Japonia în anii 1970 și, respectiv, 1980.Deoarece materialul BMC are performanțe electrice excelente, performanțe mecanice, rezistență la căldură și rezistență la coroziune chimică, care nu numai că îndeplinește cerințele de performanță ale diferitelor blocuri de borne pentru motor, dar se adaptează și procesului de turnare pentru a facilita producția la scară largă de blocuri de borne pentru motor, Materialul BMC poate înlocui materialul de bachelită pentru fabricarea blocurilor de borne pentru motor.
Ora postării: 31-aug-2021